螺紋表面積存了油垢、腐蝕的產(chǎn)物和其他沉積物，螺栓難以拆卸，特別是對(duì)于腐蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸困難。連接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力表面已經(jīng)打滑和損壞，拆卸會(huì)更加困難。由于各種連軸器的結(jié)構(gòu)不同，在拆卸連軸器之前，必須對(duì)連軸器的各部件之間協(xié)調(diào)的位置作一些標(biāo)記。對(duì)于生銹或油垢較多的螺栓，經(jīng)常使用溶劑噴涂螺栓與螺母的連接部，使溶劑滲透到螺紋中，容易拆卸。
如果不能拆下螺栓，則采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。加熱使螺母與螺栓之間的間隙變大，生銹物也容易掉落，容易拆卸螺栓。如果不能使用這個(gè)方法，只能破壞螺栓，切斷或鉆頭，組裝時(shí)更換新螺栓。新螺栓應(yīng)與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備連軸器新更換的螺栓，使新螺栓與同栓與同一組法蘭的聯(lián)接螺栓重量相同。
在連軸器的拆卸過(guò)程中，比較困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵連接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬拆卸，選擇的拉馬應(yīng)與輪轂的外形尺寸一致，直角鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合適當(dāng)，用力時(shí)不會(huì)滑動(dòng)，該方法僅用于拆卸過(guò)剩較小的輪轂，對(duì)于過(guò)剩較大的輪轂，多采用加熱法，或與液壓千斤項(xiàng)一起拆卸。連軸器部件清洗是拆卸后的一項(xiàng)非常重要的工作。
連軸器的選型遇到無(wú)法確定的情況時(shí)，需要與生產(chǎn)商取得聯(lián)系，讓專業(yè)技術(shù)人員輔助選型。初步選定的連軸器連接尺寸，即軸孔直徑和軸孔長(zhǎng)度，應(yīng)符合主、從動(dòng)端軸徑的要求。扭矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動(dòng)端軸徑不同時(shí)，應(yīng)根據(jù)大軸徑選擇連軸器。在新設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，應(yīng)選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的連軸器，提高通用性和兼容性，軸孔長(zhǎng)度按照要求設(shè)計(jì)。
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