如果裝配時(shí)內(nèi)、外套齒出現(xiàn)毛刺，間隙沒有調(diào)到準(zhǔn)確的位置，螺栓緊力不一致和沒有清理干凈，會(huì)使齒套內(nèi)齒與齒轂外齒單邊受力，產(chǎn)生磨損，充油式連軸器需做清洗和檢查。因?yàn)橹鳈C(jī)端套齒處受力大、溫度很高，長期運(yùn)行時(shí)油脂會(huì)氣化，失去潤滑冷卻作用。齒套同齒轂產(chǎn)生的樞軸作用，補(bǔ)償輔助齒輪箱同燃?xì)廨啓C(jī)軸的微小不對(duì)中。在齒轂同齒套之間的相對(duì)軸向滑動(dòng)，允許燃?xì)廨啓C(jī)相對(duì)于輔助齒輪箱的軸向移動(dòng)。
置于連軸器法蘭凹槽里和位于齒套和齒轂之間的橡膠圈來密封聯(lián)軸器的潤滑油，軸承進(jìn)油孔有堵塞，潤滑油油質(zhì)差和密封空氣漏入軸承油腔等都會(huì)造成軸承油膜變薄，軸承振動(dòng)變加,使輔助聯(lián)軸器套齒振動(dòng)變加，齒摩擦加劇發(fā)熱，油脂蒸發(fā)，齒得不到良好潤滑，進(jìn)而造成齒磨損。啟動(dòng)馬達(dá)通過輔助聯(lián)軸器帶動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子不斷升速時(shí)，齒受力也較大。齒套材質(zhì)不合格，加工工藝不良和浮動(dòng)軸彎曲均會(huì)引起齒套材質(zhì)疲勞。
由于螺旋體的安裝角度在17度～20度之間，但標(biāo)準(zhǔn)萬向聯(lián)軸器萬向節(jié)軸線折角較大只有15度，為滿足安裝使用角度需求；在使用過程中，中間軸與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的折角不相等，兩個(gè)萬向節(jié)不能等角速度運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣由于角度移差產(chǎn)生的慣性附加扭矩大于工作扭矩，容易造成銷軸斷裂。中間軸與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸間的折角相等，中間軸兩端的萬向節(jié)在同一平面內(nèi)，中間軸與主動(dòng)軸和從動(dòng)軸的三軸線在同一平面內(nèi)。
在通常情況下，不能滿足三個(gè)條件，主、從動(dòng)軸間產(chǎn)生角位移差，一般都要考慮其對(duì)機(jī)械傳動(dòng)的影響，如兩根(兩組)傳動(dòng)軸瞬時(shí)速度差或附加扭矩變化對(duì)機(jī)械的影響；重載或慣性較大的機(jī)械，由于角度移差產(chǎn)生的慣性附加扭矩不應(yīng)大于工作扭矩；在生產(chǎn)運(yùn)行中非常成功經(jīng)過改進(jìn)，較大限度的減少了連軸器斷裂次數(shù)；在設(shè)計(jì)疊片時(shí)，要進(jìn)行分析和核實(shí)是否失穩(wěn)，使碳達(dá)到過飽和狀態(tài)，碳化物相全部或基本溶解。
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