加熱膨脹值必須比配合過(guò)盈值大,才能保證在安裝連軸器的過(guò)程中不會(huì)因包容件的冷卻收縮,出現(xiàn)軸與孔卡住的嚴(yán)重事故。為了保證具有較大的結(jié)合強(qiáng)度,熱套裝配的結(jié)合面要經(jīng)過(guò)加工,但不要過(guò)分光潔,因?yàn)橐欢ǖ谋砻娲植诙龋皇茌S向移動(dòng)而被壓平,連軸器冷卻以后,將使內(nèi)外機(jī)件的結(jié)合強(qiáng)度較大,所能傳遞的扭距也較大,連軸器中的聯(lián)軸節(jié)與軸通常是采用過(guò)盈配合聯(lián)接在一起。
軸承、內(nèi)磁轉(zhuǎn)子和隔套在運(yùn)行中都會(huì)產(chǎn)生熱量,這將使工作溫度升高,一方面使傳遞的功率下降,另一方面對(duì)輸送易汽化液體的泵會(huì)產(chǎn)生很大的麻煩。在磁鋼工作極限溫度以下,其傳遞能力的下降是可逆的,而在極限溫度以上則是不可逆的,即磁鋼冷卻后,喪失的傳遞能力再也不能恢復(fù)。隔套中的渦流熱量會(huì)急劇增長(zhǎng),溫度急劇上升,如不及時(shí)處理,會(huì)引起磁鋼退磁。
連軸器可以彌補(bǔ)由于兩軸連接處安裝精度不足帶來(lái)的缺點(diǎn),但不能補(bǔ)償兩連接軸斜交所造成的缺點(diǎn)。在裝配精度不足或連軸器有軸向竄動(dòng)時(shí),卡爪不能全部進(jìn)入凹口里,卡爪有效工作面減少,從而形成擠壓,加劇連軸器的磨損情況。連軸器卡爪擠壓,可能導(dǎo)致整個(gè)連軸器脫開(kāi)連接,從而造成重物墮毀的危險(xiǎn)。一旦發(fā)現(xiàn)卡爪受擠壓,必須立即更換中央十字滑塊。
為保證鋼繩卷筒軸與減速器慢速軸可靠連接,并能傳遞較大的功率,常采用內(nèi)嚙合齒輪連軸器。連軸器可以補(bǔ)償裝配精度不高、有微小斜交所帶來(lái)弊病的連軸器。自升式塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)均采用這種連軸器,采用鍛鋼或軋制鋼材制作。如齒形磨損或其它配合部分磨損時(shí),應(yīng)根據(jù)情況,分別予以不同處理。起升和變幅機(jī)構(gòu)使用時(shí),連軸器齒形磨損,必須全部換成新的。