由于制作過程中和安裝過程中做造成的誤差，以及運轉(zhuǎn)過程的變形以及溫度變化的影響等，會造成兩軸相對位置的不對中現(xiàn)象，往往不能保證嚴(yán)格的對中，根據(jù)聯(lián)軸器有無彈性元件、對各種相對位移有無補償能力，即能否在發(fā)生相對位移條件下保持聯(lián)接功能以及聯(lián)軸器的用途。聯(lián)軸器廠家需避免在聯(lián)軸器起動時，使軸的受力及應(yīng)力狀況惡化，造成花鍵的變形。
聯(lián)軸器動力輸出軸本身是懸臂的，并采用徑向推力軸承，這種支撐結(jié)構(gòu)，在安裝時，應(yīng)對軸承間隙和傘齒輪間隙進(jìn)行調(diào)整，保證正確嚙合。軸承磨損后，及時調(diào)整和更換。一旦間隙變大，便破壞傘齒輪正常嚙合，引起附加載荷，致使軸承工況惡化、齒輪打牙、將軸蹩彎、甚至斷裂。聯(lián)軸器僅作靜平衡試驗，在高速運轉(zhuǎn)時，因不平衡帶來的附加載荷和軸的振動，使軸的工作狀態(tài)變壞。
輸送機減速器的傘齒輪軸是和聯(lián)軸器裝在一起的，結(jié)構(gòu)不合理、重量大，安裝和搬運過程中易碰撞而造成軸的彎曲變形。漏油是密封性能不良所致，聯(lián)軸器過載時，油溫和壓力急劇加大，橡膠密封圈迅速老化，密封性能變壞，漏油使其傳遞力矩減小，造成起動困難。因供電線路過長等原因，電網(wǎng)電壓降過大時，引起電動機特性曲線的變化，電動機在較低電壓下長時間運行，其額定電流增大，使電動機過熱而燒毀。
我們將聯(lián)軸器中的油液放空，以防電動機長時間過載而燒毀；聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)時，其角向偏移將產(chǎn)生交變應(yīng)力，每旋轉(zhuǎn)一周循環(huán)交變一次。膜片動應(yīng)力將導(dǎo)致膜片和螺栓的疲勞破壞，是預(yù)測膜片聯(lián)軸器壽命、保證膜片式聯(lián)軸器可靠工作的關(guān)鍵。聯(lián)軸器可補償連接件因?qū)χ械钠?，?lián)軸器還可以在兩軸存在較大角度時傳遞運動或扭矩。聯(lián)軸器和離合器主要用于將兩軸連接成一體，用以傳遞轉(zhuǎn)矩或運動。
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